Советы → Причины и первые признаки засорённости инжектора на автомобиле

Как известно, прочищенный инжектор залог будущей экономии топлива, высокой отдачи мотора и гарантии выпуска чистых выхлопов. Если инжектор будет даже немного засорён, то это непосредственно скажется на работе всех ранее перечисленных параметров автомобиля в отрицательную сторону. Всё дело в том, что даже незначительное загрязнение сразу же снижает способность впрыскивать необходимую дозу топлива для нормальной работы двигателя, также засорение инжектора изменяет форму облака распыляемого облака топливно-воздушной смеси в камере сгорания. К примеру, для того чтобы вывести из стабильной работы (снизить пропускную способность топлива) один инжектор примерно на 10 % достаточно для появления провалов в зажигании. Это происходит, потому что не догоревший кислород начинает попадать в выхлопную трубу, тем самым он выводит датчик кислорода из строя. Сегодня существуют специальные электронные системы машины для уменьшения загрязнений в инжекторе, конечно, они не полностью удаляют все загрязнения, а лишь небольшую часть.
Первыми признаками загрязнённости инжектора является нечёткое зажигание, повышенное содержание в выхлопе CH (углеводорода) и CO (моноксида углерода) работа и потеря мощности движка. Основным элементом загрязнения инжекторной системы является бензин, так как он содержит сложные углеводороды и тяжёлые парафины. От этих компонентов, содержащихся в топливе (бензине) избавиться во время его очистки практически невозможно. Когда мотор выключается, то обязательно часть бензина остаётся в инжекторе и его лёгкие составляющие начинают испаряться, а парафины оседают на элементах инжектора. Через определённое время все эти отложения накапливаются и тем самым затрудняют поступление топлива в двигатель. Это естественное явление во всех автомобильных инжекторах, для снижения формирования и растворения этих отложений в топливо добавляются специальные детергенты.