Химчистка – это длительный процесс, состоящий из нескольких этапов:
1) Подготовительный этап, на котором с помощью пылесоса удаляется мусор и пыль, а также промываются те проемы и детали салона, которые зачастую пропускают во время обычной мойки.
2) Основной этап – очистка поверхностей с нанесением чистящего средства. С помощью щеток, губок, салфеток, скребков устраняются пятна и въевшаяся грязь. Удаление остатков моющего средства производится пылесосом. Он позволяет вытягивать загрязнения из ворсистых поверхностей ковров, обивок и т.д.
3) Завершающий этап – просушивание, на котором техническими фенами производится принудительное высушивание салона до полного устранения следов влаги и конденсата. Стоит отметить, что некоторые загрязнения вновь проявляются после сушки, поэтому при их обнаружении процессы чистки и сушки повторяются.

Перед обучением хх, должны быть выполнены следующие условия:
-двигатель и кпп должны быть прогреты (Температура двигателя должна быть 70-95 град, иначе не обучится).
- если АКПП, поставить на Р.
-переключатель света на OFF, если нет "дневного" света; если есть на габариты.
- выключить печку и обогрев заднего стекла перед непосредственно
обучением.

Осмотр внутренних частей двигателя, коробки и т.д видеоскопом!
Наиболее простым способом выявления неисправностей механических деталей является визуальный осмотр. В труднодоступных местах он затруднен. Разборка агрегатов для осмотра является крайне нежелательной. Поэтому для обнаружения дефектов в таких ситуациях применяют специальные оптические приборы - так называемые технические эндоскопы.

При необходимости диагност может приехать к вашему автомобилю (в пределах Краснодарского Края).

Консультации по телефону +7 (918) 978-17-21 !!!

Плохой бензин имеет массу примесей губительных для инжектора – это бензол, серные соединения, частицы грязи, олефин, добавки для повышения октанового числа. При сгорании некачественного топлива, все это откладывается в виде смолянистых наслоений и загрязнает топливную систему, рампу и инжекторные форсунки. Из-за забитых форсунок двигатель автомобиля начинает давать сбои и потери в мощности. А в холодное время года может вообще отказаться заводиться в любой момент.
Основными признаками нарушения топливной системы инжекторного автомобиля являются:

Чип-тюнинг Эконом-Динамика

Что мы программируем, в зависимости от блока управления программы для ГБО. Все прошивки обкатаны и проверены. Диагностика включена в стоимость программирования!!

Январь 5.х.х , Январь 7.2 , Bosch M1.5.4 , Bosch MP7.0 , Bosch M7.9.7 , Ителма М73 , Автел М73 , Ителма М74 E-Gas , Bosch ME17.9.7 E-Gas Ваз , Газ , Газель , Уаз , Микас 11 , Микас 12 , Микас 10.3 , Микас 10.4 , СОАТЭ 31-302 , Микас 7.1 , Микас 7.6 , Hyundai Accent

ЧИП тюнинг на новый УАЗ Париот
ЧИП тюнинг УАЗ Париот рекомендуем делать всем. Даже на новых УАЗ Патриот. Особенно на новых УАЗ Патриот.

Чего можно добиться от ЧИП тюнинг УАЗ Париот
ЧИП тюнинг УАЗ Париот — это запись в электронный блок управления двигателем (компьютер управления двигателем, чип, электронный мозг авто, система управления двигателем, контроллер) новой программы управления (обновление версии) или установка новых параметров работы двигателя (запись прошивки). Компьютер, обычно ноутбук, подключается в электронному блоку управления двигателем через USB или последовательный порт (COM-порт). Так как современных ноутбуков с COM-портами практически не осталось, то используются USB-устройства, эмулирующие COM-порт. Для управления «мозгами двигателя» на ноутбуке должна быть установлена специальная программы.

Внимание только в сентябре!
На прошивку УАЗ Patriot, Hanter c 2010 года Вы получите скидку 20%.
Что Вы получите в итоге :
Диагностика электроники автомобиля
Прошивку ЭБУ УАЗ до ЕВРО 2-0
+ в подарок химическая чистка инжектора
И это все за 3600 рублей

Есть вопросы? Задавайте по телефону +7-918-978-17-21.

Электрооборудование автомобиля выполнено по однопроводной схеме: отрицательные выводы источников и потребителей электроэнергии соединены с «массой». Функцию второго провода выполняет кузов автомобиля. Электрические цепи системы управления двигателем выполнены по многопроводной схеме и соединены с «массой» автомобиля. Питание потребителей осуществляется от аккумулятора (при неработающем двигателе) и генератора (при работающем двигателе).

С помощью изменения программы управления (чип-тюнинг) корректируются «экологические» провалы, бедная смесь, нестабильность холостого хода, вялая разгонная динамика и ряд других особенностей и недостатков, свойственных заводским программам.

Программы — двойные, с автоматическим переключением экономичного и мощностного режимов, то есть до определенного открытия дросселя блок управления использует экономичные калибровки программы, после — мощностные, поэтому расход топлива зависит, в основном, от стиля вождения, то есть при относительно «спокойной» езде расход уменьшается за счет оптимизации режимов топливоподачи и зажигания.

Модели ВАЗ на которые возможно сделать чип-тюнинг:
2105-07
2108-2115
2110-12
Калина
Приора
Нива
Нива-Шевроле
Гранта
Ларгус
включая все модификации двигателей и блоков управления (Январь 5.1, Ителма 5.1 Январь 7.2, Ителма 7.2, Bosch 7.9.7, Bosch MP7.0, Bosch 17.9.7)

Измерено, мощность механически исправного двигателя после чип-тюнинга возрастает на 8-12%

Для двигателей с объемом 1,6л (21124, 21114) и 1,7л (Нива) можно порекомендовать установку увеличенного дросселя (52 или 54мм), так как штатный дроссель 46мм — унифицирован, то есть он устанавливается и на двигатели 1,5л.

Любой автомобиль, с инжекторным двигателем - это система из сложных электронных устройств. В связи с этим, неисправности, возникающие в автомобиле, это зачастую неисправности электрических компонентов системы управления двигателем. В этом заключается специфика работы с инжектором. При проведении диагностики проверяются все электронные компоненты инжектора, показания датчиков установленных на двигателе и других узлах. Неисправность любого из датчиков сразу же сказывается на работе двигателя. Поэтому проверка работы датчиков является необходимой при диагностических проверках инжектора.